Côtés à calandre et à tubes d'un échangeur de chaleur à calandre-et-à tubes
Apr 03, 2026| Définitions physiques du côté coque-et du côté tube- : un échangeur de chaleur à coque-et-à tubes est comme une "bouilloire" géante, son intérieur étant divisé en deux canaux indépendants par un faisceau de tubes métalliques :
Côté tube : le fluide s'écoule à l'intérieur des tubes métalliques, transportant généralement des fluides corrosifs/à haute-pression.
Coquille-Côté : le fluide s'écoule dans l'espace de la coque à l'extérieur du faisceau de tubes, adapté aux fluides à haut-débit/faible-viscosité.
La frontière entre les deux est constituée par les parois de tubes métalliques densément compactées-qui agissent à la fois comme une barrière isolante et un pont pour le transfert de chaleur.
Logique différenciée de la conception fonctionnelle
Caractéristiques d'écoulement : En raison des limitations du diamètre du tuyau, le côté du tube présente une vitesse d'écoulement élevée et une chute de pression importante ; le côté coque guide le fluide en zigzag à travers les chicanes, prolongeant ainsi le temps de séjour.
Considérations relatives à la maintenance : le tartre côté tube peut être résolu par un nettoyage complet par retrait du noyau, tandis que le côté coque nécessite un nettoyage chimique ou un traitement au jet d'eau à haute-pression.
Sélection des matériaux : le côté tube utilise généralement des alliages résistants à la corrosion-, tandis que le côté coque utilise souvent des revêtements en acier au carbone pour réduire les coûts.
Code thermodynamique de travail collaboratif : lorsque le fluide côté coque-haute température s'écoule sur le faisceau de tubes, la chaleur "saute" à travers la paroi du tube vers le côté du tube :
Plus la différence de température est grande, plus l'efficacité du transfert de chaleur est élevée, mais il est nécessaire d'éviter la déformation sous contrainte provoquée par une différence de température dépassant 50 degrés des deux côtés de la paroi du tube.
L'ajout de déflecteurs côté coque peut augmenter l'efficacité de l'échange thermique de 40 %.
La conception commune du passage à 4 tubes permet au fluide de circuler deux fois d'avant en arrière, offrant ainsi 15 % de surface d'échange thermique en plus qu'un passage à un seul tube.